트랙터 "Kirovets"K-700 : 설명, 수정, 특성

K-700 트랙터는 소비에트 농업 기계의 생생한 예입니다. 이 트랙터는 거의 반세기 동안 생산되었으며 여전히 농업 분야에서 수요가 있습니다. 이 기사에서는 Kirovets K-700 트랙터의 기능과 장비의 장점과 단점 및 기타 많은 기능에 대해 자세히 설명합니다.

Kirovets K-700 : 설명 및 수정

트랙터 "Kirovets"K-700 - 다섯 번째 클래스 트랙션의 독특한 바퀴 달린 농업 트랙터. 첫번째 차는 1969 년에 생성하는 것을 시작했다. 앞으로이 기술은 소련 전체에서 큰 성공을 거두었 다. K-700 트랙터는 높은 처리량을 자랑합니다. 다기능 기계는 오늘날 모든 종류의 농업 작업을 수행 할 수 있습니다.

수정 검토 :

• K-700 - 기본 모델 (첫 번째 릴리스).
• Kirovets K-700 트랙터를 기반으로보다 강력한 일련의 기계가 제작되었습니다. K-701 바퀴 직경 1730 mm.
• K-700A - K-701로 표준화 된 다음 모델; YAMZ-238ND3 엔진 시리즈.
• K-701M - 두 축이있는 모델, 엔진 YMZ 8423.10, 용량 335 마력 트랙터에는 6 개의 바퀴가 있습니다.
• K-702 - 산업용으로 보강 된 모델. 로더, 스크레이퍼, 불도저 및 롤러는이 수정을 기반으로 조립됩니다.
• K-703 - 역방향 제어가 가능한 다음 산업 모델. 이 트랙터는 더 민첩하고 편안하게 운전할 수 있습니다.
• K-703MT - 18 톤의 용량을 지니고있는 후크 - 온 덤핑 장치가 장착 된 모델 "Kirovtsa".이 트랙터에는 새로운 향상된 휠이 장착되었습니다. Kirovets K-703MT의 휠 무게에 관심이있는 분은 무게를 450kg으로 정하십시오.

트랙터의 기회, 농 작업에 K-700 K-700을 사용하는 방법

K-700 트랙터는 내구성이 뛰어나고 부품은 고품질 소재로 제작되었습니다. 내구성있는 스틸은 좋은 작업 수명을 제공합니다. 이 기계는 다른 모델과 비교하여 2-3 배의 농업 작업 효율성을 제공합니다. 이 기계는 다른 기후 조건에 적응하며 일년 내내 사용됩니다. Kirovets K-700의 마력은 220 마력입니다.

K-700은 소련 국민 경제의 모든 분야에서 성공적으로 사용되었습니다. K-700 트랙터와 6 개의 모든 수정본이 농업 분야의 선도적 인 지위를 차지했습니다. 그리고 오늘날 바퀴 달린 트랙터는 다양한 농업, 토공사, 도로 건설 및 기타 작업을 성공적으로 수행합니다. 이 기계는 갈아서 느슨해지며 토양을 경작하고 디스크를 만들고 눈이 고착하고 심기도하며 다양한 유닛과 함께 트랙터는 폭 넓은 활동을하는 농기계가됩니다. 장착, 반 장착 및 그립 장치는 광범위한 작업 범위에서 성공적으로 트랙터를 보완합니다.

트랙터 K-700의 기술적 특성

트랙터 Kirovets K-700의 기본 매개 변수와 기술적 특성을 고려하십시오.

지상고 트랙터 K-700은 440mm, 트랙 폭 - 2115mm입니다.

연료 탱크 트랙터는 450 리터를 수용합니다.

다음으로, 우리는 자동차의 속도에 초점을 맞출 것입니다.

• 앞으로 나아갈 때, 트랙터는 2.9 - 44.8 km / h의 속력을 발달시킨다;
• 뒤로 움직일 때 "Kirovets"는 5.1에서 24.3 km / h로 가속합니다.

최소 회전 범위 자동차 (바깥 쪽 바퀴의 흔적 위)는 7200 mm와 같습니다.

K-700 트랙터의 전체 치수 :

• 길이 - 8400 mm;
• 너비 - 2530 mm;
• 높이 (캐빈에서) - 3950 mm;
• 높이 (배기관을 통해) - 3225 mm;
• 무게 - 12.8 톤.

부착 장치 :

• 펌프 - 좌우 회전의 기어 KSH - 46U;
• 발전기 - 밸브 스풀 밸브;
• 트랙터 용량은 2000kg입니다.
• 후크 - 온 메커니즘의 유형 - 탈착식 후크 온 브래킷.

비교를 위해 우리는 모델 키로 베츠 K-701, K-700A 및 그들의 기술적 특성. 트랙터 K-701에는 디젤 엔진 YMZ-240BM2가 장착되어 있습니다. K-701 트랙터의 2 인승 운전실은 고품질의 난방 및 환기 장치로 구별되며 운전자에게 최적의 작업 조건을 제공합니다. 이 기계는 동력 선택 시스템, 역 제어, 휠 배가 메커니즘을 포함합니다. K-700A - K-700의 개선 된 버전과 트랙터 K-701 및 K-702의 기본 모델 생성.

K-700A와 K-700 K-700 트랙터에는 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 프론트 세미 프레임의 보강 덕분에 모터 설치가 가능해졌습니다. K-700A의베이스와 게이지가 증가했습니다. 좌석이 업데이트되었습니다. 전방 및 후방 차축을 단단하게 장착합니다. 레이디 얼 타이어가 설치되었습니다. 탱크의 위치를 ​​변경하고, 탱크의 수를 늘렸으며, 충전량을 증가 시켰습니다. Kirovets K-701 트랙터의 개량으로 기술적 특성이 향상되었지만, 기본 모델 K-700은 거의 그대로입니다.

장치의 특징 K-700

K-700의 기본 변형은 클러치가 아닙니다. 기어 박스의 유압 시스템에서 드레인 페달에 의해 압력 강하가 제공됩니다. 수동 변속기는 16 개의 전진 속도와 8 개의 후방 속도를 가지고 있습니다. 트랙터에는 4 가지 변속기 제어 모드가 있습니다. 4 개의 기어는 유압이고, 2 개의 기어는 중립입니다. 기어 변속은 동력 손실없이 발생합니다. 중립 기어 또한 매우 중요합니다. 두 번째 중립은 흐름을 차단하고 첫 번째 중립은 구동축을 추가로 감속시킵니다.

트랙터 프레임 두 부분 (반 프레임)으로 구성되며 힌지 메커니즘으로 가운데 결합됩니다. 서스펜션 시스템은 4 개의 구동 휠로 구성됩니다. 휠은 디스크가없는 단일 플라이이어야합니다. 휠 K-700의 타이어는 23.1 / 18-26 인치 크기입니다.

K-700 트랙터 터닝 시스템 이것은 일종의 힌지 브레이크 메커니즘입니다. 프레임은 두 개의 복동 유압 실린더로 구성됩니다. 트랙터의 회전 메커니즘을 제어하기 위해 기어 스크류 기어가있는 스티어링 휠과 스풀 유형의 제너레이터가 사용됩니다. 트랙터의 모든 바퀴에 드럼 브레이크가 고정되었습니다. 휠 K-700의 무게는 약 300-400 kg입니다.

균일 한 DC 회로 ( "-"와 "+")와 6STM-128 형 라디에이터가 트랙터에 고정되어 있습니다. K-700 연료 공급 시스템은 미세 및 거친 연료 필터 클리너, 연료 탱크, 수도꼭지, 고압 펌프, 추가 연료 탱크 및 강제 엔진 스톱 밸브로 구성됩니다. K-700 트랙터의 연료 소비량은 시간당 266g입니다.

Kirovts 택시는 최신 디자인의 존재에 의해 구별되지 않지만 그 시간 동안 그것은 진보적이고 진보 된 모델입니다. 트랙터는 충격 흡수재가있는 뚫을 수없는 전천후 캡입니다.캐빈은 넓고 편안하지만 한 사람이 서비스를 제공합니다. 기내에서의 편안한 체류는 난방 및 냉방, 환기 및 단열 시스템에 의해 제공됩니다.

트랙터 연료 보급량도 고려하십시오.: 연료 탱크 - 450 l; 냉각 시스템 - 63 l; 엔진 윤활 시스템 - 32 리터; 기어 박스 유압 시스템 - 25 l; 식수 탱크 - 4 l.

트랙터 시작 방법 "Kirovets"K-700

다음으로 Kirovets K-700 트랙터를 시작하는 방법을 배우게됩니다. 엔진을 준비하고 시동하는 과정뿐만 아니라 겨울에 엔진을 시동하는 기능을 고려하십시오.

트랙터 엔진을 시작하는 방법

Kirovets는 YaMZ-238NM 시리즈의 4 행정 8 기통 엔진을 장착하고 있습니다. 발전소의 특징 중 2 단계 공기 정화 계획을 선택할 수 있습니다.

그래서 엔진 K-700을 발사하기 위하여 진행하십시오 :

1. 왼쪽 연료 필러 캡을 제거하십시오.
2. 디젤 연료로 탱크를 채우십시오.
3. 3 ~ 4 분 동안 핸드 펌프로 공급 시스템을 피하십시오.
4. 질량 스위치를 켜십시오 (테스트 표시등이 녹색으로 깜박입니다).
5. 다음으로, 엔진 윤활 메커니즘 K-700을 0.15 MPa (1.5 kgf / cm ²)의 압력으로 펌핑해야합니다. 이렇게하려면 스타터 시작 버튼을 클릭하십시오.
6. 시작 신호 (기계식 기동 장치)를 켜서 신호음을 울리고 스위치를 전송하십시오.
7. 엔진을 시동 한 후 "시작"버튼에서 손을 뗍니다.

엔진이 시동되지 않으면 2-3 분 후에 시동을 반복 할 수 있습니다. 반복 된 시도 후에 엔진이 여전히 작동하지 않으면 문제점을 찾아 고쳐야합니다.

겨울철 엔진 시동

먼저 기계 장치의 서비스 가능성을 점검해야합니다. 이를 위해 탄소 버너에서 버너를 청소하고 트랙터 보일러를 세척하고 과급기 모터를 회로에 연결해야합니다 (12V).

겨울에는 K-700 트랙터 엔진 K-700이 다음 순서로 시동됩니다.

1. "+"전선을 전기 모터에 연결하고 "-"전선을 하우징에 연결하십시오.
2. 가열 보일러의 마개를 열고 사용 후 연료를 배출하십시오.
3. 플러그를 닫고 탭을 끄십시오.
4. 메커니즘을 채우기 위해 물을 준비하십시오.
5. 과급기 및 배기 보일러의 밸브를여십시오.
6. 개별 가열 장치의 연료 밸브를 엽니 다.
7. 1-2 분 동안 글로 플러그를 켜십시오.
8. 엔진을 시동하려면 스위치 노브를 2 초 동안 "시작"위치로 설정하고 부드럽게 "작업"위치로 이동하십시오.

K-700 K-700의 장단점

K-700의 특성에 따라 트랙터의 장점과 단점에 대해 결론을 내릴 수 있습니다. 의심의 여지없이, K-700 트랙터의 가장 큰 장점은 부품의 가용성뿐 아니라 조립 및 분해의 상대적 용이성입니다. 이 점에서이 기술은 작동이 매우 편리합니다. 또한, K-700 K-700의 인기는 상대적으로 저렴한 가격 때문입니다. 트랙터는 다양한 기후 조건에 맞게 조정됩니다. K-700 디젤 엔진은 강력합니다.안정성으로 인해이 기계는 우크라이나와 러시아의 농업 분야에서 성공적으로 운영되고 있습니다.

그러나 K-700은 심각한 구조적 결함. 농업 작업 중에 비옥 한 토양층이 파괴됩니다. 그 이유는 큰 무게의 기계입니다.

트랙터 엔진은 프레임의 앞쪽 절반에서 지원됩니다. 견인 장치는 매우 방대합니다. 따라서 차량에 트레일러가 없다면 균형 문제가 발생합니다. 선회시 트랙터가 뒤집어 질 수 있습니다.

많은 자동차가 여전히 K-700을 기반으로 생산됩니다. 트랙터는 농업뿐만 아니라 다른 산업에서도 사용됩니다. 이것은 다시 한번이 기술의 내구성과 신뢰성을 입증합니다.